配资炒股经验佛山⇌广州番禺、南沙，再提速！

今起配资炒股经验，佛山到番禺、南沙再添一条快速通道。

12月29日上午，广州地铁22号线后通段（陈头岗-芳村）开通，并与首通段（番禺广场-陈头岗）贯通运营。作为优化广州南站枢纽片区交通衔接的重要举措，22号线串联番禺广场、广州南站、广钢新城、白鹅潭等重要片区。

广佛城市轨道一张网背景下，22号线进一步拉近了佛山市区与番禺、南沙的时空距离。从作用来看，该线路堪称“轨道版的南大干线”，将为广佛全域同城化提供关键支撑。

佛山地铁3号线。邱日华摄

千灯湖到广州南，仅需8个站

22号线全长29.7公里，设车站8座，分别为芳村站、西塱站、南漖站、南浦西站、陈头岗、广州南站、市广路、番禺广场。其中，22号线首通段（番禺广场-陈头岗）已于2022年3月31日开通运营。

广州地铁22号线平面示意图。图源：广州地铁

22号线后通段开通后，佛山地区乘客将主要通过西塱站换乘。该站升级为四线换乘站，可实现1号线、10号线、22号线、广佛线的高效衔接，作为广佛同城关键交通节点的功能进一步提升。

西塱站衔接起1号线、10号线、22号线、广佛线。图源：广州地铁

“快”，是22号线最独特的价值。全线开通后，从芳村站到番禺广场站全程仅需约27分钟。事实上，定位“南站快线”的22号线，是大湾区仅有的两条时速为160公里的高速地铁之一。

具体来看，时速160公里的22号线能为乘客节省多少时间？记者梳理发现，从千灯湖地铁站出发，如今8个站即可抵达广州南站，最快仅需约35分钟时间。对比22号线开通前，减少了7个站，行程缩短了近10分钟。如今，千灯湖周边居民前往广州南站，乘坐地铁的耗时已经与驾车出行无异。

在番禺广场站，22号线可换乘18号线，进而让南沙的腹地为佛山敞开。同样从千灯湖地铁站出发，如今12个站就能抵达万顷沙，耗时约为75分钟。较此前减少了8个站，节约时长约10分钟。

22号线堪称“轨道版的南大干线”。2023年9月南大干线开通，佛山南海自此可直接跨过顺德陈村水道，与广州番禺的路网对接。如果说，南大干线拉近了佛山与番禺、南沙的路面距离，那么22号线则以城际般的速度，拉近了三地在轨道上的距离。

需要注意的是，尽管从佛山乘地铁到番禺、南沙的乘坐站数有所减少，但在票价上的变化并不大甚至没有变化。这是因为广州地铁票价既不是按两站之间的直线距离计费，也不是按乘坐站数计费，而是按最短乘车路径的里程分段计价。

轨道交通“一张网”，广佛驶入“下一站”

2010年，国内首条跨市地铁广佛线开通，拉开了广佛“轨道同城”的序幕。目前，广佛两市已有3条跨城地铁，轨道交通“一张网”的辐射效应愈发明显。

广佛两市已有3条跨城地铁。图源：广州地铁

除22号线后通段外，今年6月开通的广州地铁10号线、12号线同样对佛山有着重要意义。这两条线路共同构成广州城市轨道交通线网骨架中的“X”对角线，进一步加密、外延广佛地铁线网。

以金沙洲片区为例，此前该片区主要依靠6号线浔峰岗站承担跨市通勤，高峰期客流压力极大。12号线浔峰岗北站开通后，一定程度上分流了浔峰岗站的换乘客流。片区居民从金沙洲出发，得以更快抵达白云火车站、白云新城、二沙岛、大学城等核心区域。

作为城市公共交通的骨干，轨道交通是资源要素流通的“加速器”。广佛全域同城化背景下，两地轨道交通网将越织越密。

12月，佛山市委十三届十一次全会召开，谋划“十五五”时期佛山重点工作。会议提出，佛山接下来将加速推进广佛环线、佛穗莞城际、佛山地铁11号线等项目建设。

其中，佛穗莞城际率先传来好消息。12月上旬，“广东省交通运输厅关于新建佛山经广州至东莞城际铁路鹭洲至新塘段磨碟沙站至琶洲站先期实施工程初步设计的批复”发布。作为连接三座万亿城市的“黄金走廊”，佛穗莞城际将与佛肇城际、广佛江珠城际和莞深中轴城际互联互通，形成东西向重要快速通道，助力佛山加速融入“轨道上的大湾区”。

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1.7亿人次！前11月佛山城市轨交运营数据创新高

尽管2025年以来佛山没有新增地铁线路，但受益于日臻完善的广佛轨道交通网，佛山的城市轨道交通客流依旧呈稳步上升趋势。

交通运输部近日公布的城市轨道交通运营数据显示，2025年1月至11月，佛山城市轨道交通累计完成客运量约17840.1万人次，累计进站量约12846.0万人次，日均客运量约53.4万人次，日均进站量约38.5万人次，平均客运强度约为0.35万人次每公里日。

与2024年同期相比，佛山客运量增长约8.15%，进站量亦有稳步提升。其中，2025年11月客运量为1631.7万人次，环比增长约0.87%，进站量1176.9万人次，环比增长约1.19%，客运强度为0.36万人次每公里日，运营态势总体平稳。

数据显示，2025年以来佛山城市轨道交通客运量整体保持稳定增长，客运强度在0.31–0.38万人次每公里日之间波动，其中5月客运强度达到前11月最高值0.38。

采写：南方+记者邱日华

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