尽管 2025 年全球仅交付约 7,900 辆新车、较 2024 年衰退 30%，且近年品牌易主、关闭的传闻不断，但在母集团 Stellantis 日前举办的投资人会议上，执行长 Antonio Filosa 不仅公开宣布、将为集团投入 600 亿欧元的资金股票场内配资，且发布名为「FaSTLAne 2030」的 5 年战略计划，还确定玛莎拉蒂就是集团内定位最高之豪华品牌，并透露 2030 年前、Maserati 即会推出两款 E-Segment (Executive cars 中大型豪华车) 级别的全新车型。
由于 Levante 和 Ghibli 两款车型已陆续停产，导致目前玛莎拉蒂旗下仅剩下一款豪华 SUV：Grecale、一款豪华 GT 跑车/敞篷车：GranTurismo/GranCabrio、一款超级跑车/敞篷超跑：MCPURA/MCPURA Cielo，以及一款「公路竞技版」超跑：GT2 Stradale 而已，所以想要提升销售表现与营业额，增加车型绝对是当务之急。
至于两款新车的型式，尽管原厂依旧为它们盖上了厚厚的蓝色车衣，但从车衣的轮廓来看，一款应该就是预计 2028 年发表的第 2 代 Levante，而另一辆则可能是车身尺码较现行 GranTurismo 小一号的双门 GT 跑车，可稍微缓解品牌目前「无车可卖」的状况。
而且在这两款全新车型问世前，Maserati 不但已经在进行小改款 GranTurismo、小改款 GranCabrio 与小改款 Grecale 发表前的最后路试，还会在今年 10 月的巴黎车展上、展示一款导入全新品牌设计语汇的概念车。
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